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十三号线二期今年全线开工

发表时间:2018-07-17    信息来源:广州日报
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四川时时彩计划 www.83gl5.com.cn 记者昨天获悉,横贯东风路、黄埔大道的地铁十三号线二期正进行监测招标,线路绝大部分施工地点计划今年开工,全部都在2022年底前完工,意味着通车时间最快不早于2022年。

招标透露,十二号线与十三号线换乘的建设六马路站将同步施工,该站下穿整条建设六马路,以实现南端换乘十三号线、北端换乘五号线淘金站。至于本报此前报道过的花城广场北站,目前显示仍然无法换乘一、三号线体育西路站。


冼村站:2022年12月31日完工

十三号线二期线路呈东西走向,主要行经城市核心区,沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港经济区等重点发展地区。通车初期预计日均122万人次,采用最高运行速度100公里/小时的8节编组A型车。

线路长为33.5公里,均为地下线敷设方式,共设置23座车站。其中,天河公园站、彩虹桥站已动工,这两个都是换乘站,与之换乘的线路更早开工,为十三号线提供了施工条件。

至于剩下的车站,招标文件显示全部都在今年内开工。根据工期计划,全部车站和隧道都要求在2022年底之前完工,最后一个完成机电安装及装修工程的是冼村站,为2022年12月31日。


地铁站穿越建设六马路

十三号线二期设有换乘站9座,分别为:槎头站与十二号线、佛山8号线换乘,西场站与五号线换乘,彩虹桥站与八、十一号线换乘,纪念堂站与二号线换乘,建设六马路站与十二号线换乘,冼村站与十八号线换乘,马场站与十九号线换乘,天河公园站与十一、二十一号线换乘,车陂站与四号线换乘。

比较特别的是建设六马路站,十三号线部分的长度为247.55米,但十二号线的部分却长达595.1米,是前者的两倍以上。记者了解到,十二号线建设六马路站不仅要换乘十三号线,还要换乘五号线淘金站,因此十二号线车站将下穿全长约600米的建设六马路,以衔接位于马路南北两端的线路。

本报此前报道过的花城广场北站,目前显示仍然为非换乘站,无法与三号线、一号线的体育西路站换乘。有内部人士表示,正在做设计方案的十号线天河路站,如果能调整至体育西路南段设站,就能接通十三号线、一号线、三号线,一举实现四条线路的便捷换乘,不过该方案涉及征地拆迁,成本较高。


洞桩法暗挖减少对交通影响

十三号线二期沿途所经道路交通繁忙,其中尤其以增槎路、东风路、黄埔大道、中山大道交通条件较差。根据广州市交通信息报表,道路工作日交通拥堵指数维持在7以上的水平,为中度拥堵;其中早晚高峰拥堵指数长期维持在9以上,为重度拥堵,其中通勤日晚高峰道路平均车速约15公里/小时,现状道路超过负荷,交通不允许封路或占道开挖。

为了减少地铁施工对交通的影响,位于东风路的6个车站之中,有5个都采用洞桩法暗挖施工。记者了解到,洞桩法暗挖对地面和周边环境影响较小,适用于受条件限制无法明挖的地下工程,而且,引起的地面沉降变形相对较小,对?;じ浇牡叵鹿怪锖椭鼙呓ㄖ陌踩欣?。

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